Nordic Safety Board

Sikkerhet er TIERs høyeste prioritet. Vi er stolte av fremskrittene vi har gjort de siste årene. I november 2021 ble en partnerskapsmodell mot kjøring i ruspåvirket tilstand mellom TIER og lokale drosjeleverandører anerkjent av Europakommisjonen: TIER ble nominert som en av finalistene til prisene for utmerkelse innen trafikksikkerhet (Excellence in Road Safety Awards). Vårt arbeid med York Sight Loss Council ble anerkjent av Thomas Pocklington Trust og vant prisen for Fremragende frivillighetsteam (Outstanding Volunteering Team) i Rodney Powell Awards. Prisen anerkjente TIERs banebrytende og bransjeledende forpliktelse om å legge til et akustisk kjøretøyvarsel i flåten vår, som har fått andre operatører til å følge vårt eksempel. 

Men sikkerhet krever løpende arbeid og nytenking. For å best mulig tilpasse TIERs trafikksikkerhetstiltak til de spesifikke behovene i Norden, har TIER oppnevnt det uavhengige Nordic Safety Board (nordisk sikkerhetsråd). Alle medlemmene i rådet har relevant og omfattende erfaring og kompetanse fra områder som politiarbeid, trafikksikkerhet, byutvikling, nedsatt funksjonsevne og mikromobilitet i Norden. Rådet fokuserer spesielt på Vision Zero, den globale bevegelsen for å få slutt på trafikkrelaterte dødsfall og alvorlige skader. Deres innsikt vil hjelpe TIER å utvikle, håndheve og forbedre virksomheten vår på alle områdene. 

Medlemmene av det nordiske sikkerhetsrådet er: 

  • Emil Rensvala, fagsjef i Syklistenes Landsforening, Norge. 
  • Jeff Risom, partner og innovasjonsdirektør i Gehl People, Danmark.  
  • Heikki Kallio, politioverbetjent i Polisstyrelsen, Finsk politi, Finland. 
  • Marie Nordén, generalsekretær i Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande, Sverige. 
  • Peter Ojala, lagkaptein, Svensk Paraishockey og ombudsmann ved Delaktighet Handlingskraft Rörelsefrihet (DHR), Sverige. 

 Rådet møtes kvartalsvis for å: 

  • Vurdere TIERs gjeldende tilnærming til sikkerhet og ansvarlig drift. 
  • Teste sikkerhetsfunksjonene våre. 
  • Diskutere beste praksis fra andre sektorer. 
  • Oppnå enighet om nye, bransjeomfattende sikkerhetsanbefalinger som kan foreslås til sentrale myndigheter, lokale myndigheter og den bredere mikromobilitetssektoren i Norden.